[{"data":1,"prerenderedAt":108},["ShallowReactive",2],{"articles-de":3},[4,14,20,26,34,40,46,52,58,64,71,77,84,90,96,102],{"path":5,"title":6,"description":7,"topic":8,"applies_to":9,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fakku","E-Bike-Akku beim Umbau: Position, Platz, Reichweite","Wo der Akku am umgebauten Rad hinpasst, wie du den Platz misst, was Markenzellen bringen, wie weit du wirklich kommst und wie du ihn entsorgst.","akku",[10],"all","assumption","2026-11-09","fabio-gentsch",{"path":15,"title":16,"description":17,"topic":18,"applies_to":19,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fbegriffe","E-Bike-Umbau Glossar: Begriffe einfach erklärt","Nenndauerleistung, Volt, Wattstunden, Newtonmeter, PAS, Drehmomentsensor, Higo und Julet, Controller und Display: das Glossar zum E-Bike-Umbau.","begriffe",[10],{"path":21,"title":22,"description":23,"topic":24,"applies_to":25,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fbremsen","Bremsen beim E-Bike-Umbau: Was du brauchst","Felgen- oder Scheibenbremse, Abschalt-Hebel und Sensoren: Welche Bremsen für ein 250-W-Pedelec reichen und wann ein Upgrade nötig ist.","bremsen",[10],{"path":27,"title":28,"description":29,"topic":30,"applies_to":31,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fdrehmomentstuetze","Drehmomentstütze: Wann sie nötig ist","Warum sich die Achse eines Nabenmotors im Ausfallende verdreht, wann du eine Drehmomentstütze brauchst und wie du sie einbaust.","drehmomentstuetze",[32,33],"front","rear",{"path":35,"title":36,"description":37,"topic":38,"applies_to":39,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Feinbaubreite","Einbaubreite und Achsen beim E-Bike-Umbau","Einbaubreite messen, Schnellspanner oder Steckachse, 130 auf 135 mm aufbiegen und was bei Ausfallenden zu beachten ist.","einbaubreite",[32,33],{"path":41,"title":42,"description":43,"topic":44,"applies_to":45,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Ffahrrad-zum-e-bike-umbauen","Fahrrad zum E-Bike umbauen: Überblick und Ablauf","Was ein Umbau kostet, welche Motorart passt, was rechtlich gilt und wann du lieber ein gebrauchtes E-Bike kaufst. Ehrlicher Überblick vom Schrauber.","fahrrad-zum-e-bike-umbauen",[10],{"path":47,"title":48,"description":49,"topic":50,"applies_to":51,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fhaeufige-probleme","Häufige Probleme nach dem E-Bike-Umbau","Achse dreht durch, Speichen brechen, Motor setzt aus, Ruckeln, Kettenverschleiß: Ursachen und Lösungen aus dem Umbaualltag.","haeufige-probleme",[10],{"path":53,"title":54,"description":55,"topic":56,"applies_to":57,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fkosten","Was kostet der E-Bike-Umbau wirklich?","Kostenposten im Überblick: Kit 400–1.700 €, Bremsen, Werkzeug, Kleinteile. Dazu der Vergleich mit gebraucht und neu (rund 2.500 €) und der Kostenrechner.","kosten",[10],{"path":59,"title":60,"description":61,"topic":62,"applies_to":63,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Flaufradgroessen","Laufradgrößen und ETRTO beim E-Bike-Umbau","Zoll ist unzuverlässig, ETRTO nicht: So liest du die Laufradgröße vom Reifen ab und vermeidest die Fallen 635\u002F622 und 406\u002F451.","laufradgroessen",[32,33],{"path":65,"title":66,"description":67,"topic":68,"applies_to":69,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fmittelmotor-oder-nabenmotor","Mittelmotor oder Nabenmotor: Was passt zu dir?","Fahrgefühl, Berg, Schaltung, Einbau und Kosten im Vergleich. Mit klarer Entscheidungshilfe, wann Mittelmotor und wann Front- oder Heckmotor Sinn ergibt.","mittelmotor-oder-nabenmotor",[70,32,33],"mid",{"path":72,"title":73,"description":74,"topic":75,"applies_to":76,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fmotorarten","Motorarten beim E-Bike-Umbau im Vergleich","Front-, Heck-, Mittelmotor, Reibrolle und Sitzrohrmotor im Vergleich: Fahrgefühl, Einbau, Kosten und für welche Räder sie sich eignen.","motorarten",[10],{"path":78,"title":79,"description":80,"topic":81,"applies_to":82,"confidence":83,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fpedelec-recht","Pedelec-Recht: 250 W, 25 km\u002Fh und Schiebehilfe","Was ein Umbau rechtlich darf: 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung nur beim Treten bis 25 km\u002Fh, Schiebehilfe bis 6 km\u002Fh und was darüber gilt.","pedelec-recht",[10],"source",{"path":85,"title":86,"description":87,"topic":88,"applies_to":89,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Frahmen-und-gewicht","Rahmen und Gewicht: Welches Rad taugt für den Umbau","Stahl und Alu sind meist geeignet, Carbon nicht. Dazu Magnettest, Gesamtgewicht, Gewährleistung und Verschleißteile, die du vor dem Umbau erneuerst.","rahmen-und-gewicht",[10],{"path":91,"title":92,"description":93,"topic":94,"applies_to":95,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fruecktrittbremse","Rücktrittbremse und E-Bike-Umbau: Was geht?","Rücktritt ist der häufigste Ausschlussgrund beim Umbau. Hier steht, welche Motorarten gehen, wo es Rücktritt-Varianten gibt und wann du es lässt.","ruecktrittbremse",[10],{"path":97,"title":98,"description":99,"topic":100,"applies_to":101,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Ftretlager-messen","Tretlager messen für den Mittelmotor-Umbau","So misst du Gehäusebreite und Innendurchmesser deines Tretlagers und erkennst BSA 68\u002F73, Pressfit und BB30. Schritt für Schritt für den Mittelmotor.","tretlager-messen",[70],{"path":103,"title":104,"description":105,"topic":106,"applies_to":107,"confidence":11,"updated":12,"author":13},"\u002Fde\u002Fwissen\u002Fwerkzeug","Werkzeug für den E-Bike-Umbau: die Liste","Welches Werkzeug du für Front-, Heck- und Mittelmotor brauchst und was im Kit meist fehlt, allen voran der Lockring-Schlüssel.","werkzeug",[10],1794254702787]