E-Bike-Umbau Glossar: Begriffe einfach erklärt

Im Shop und in Anleitungen tauchen Begriffe auf, die man vorher selten gebraucht hat. Hier sind die wichtigsten, kurz und ohne Fachchinesisch, damit du Datenblätter richtig liest und nicht auf Werbezahlen hereinfällst. Wenn ein Wert mit "meist" beschrieben ist, ist er ein Faustwert.

Leistung und Strom

Nenndauerleistung: Die Leistung, die der Motor dauerhaft abgeben darf. Sie ist für die Zulassung maßgeblich, bei Pedelecs höchstens 250 W. Die Spitzenleistung darf kurz höher sein. Viele Shops werben mit der Spitze, deshalb schau immer nach der Nenndauerleistung. Rechtlich mehr unter Pedelec-Recht.

Spannung (V): Die elektrische Spannung des Systems. Bei 250-W-Kits ist 36 V Standard, 48 V gibt es eher bei stärkeren Kits. Akku, Controller und Display müssen dieselbe Spannung haben.

Kapazität (Wh): Wattstunden. Du rechnest Volt mal Amperestunden: 36 V mal 14 Ah ergibt 504 Wh. Die Zahl sagt, wie viel Energie im Akku steckt, und bestimmt damit die Reichweite. Mehr unter Akku.

Amperestunden (Ah): Die Ladungsmenge des Akkus. Allein sagt sie wenig, erst mit der Spannung ergibt sich die Kapazität in Wh.

Kraft

Drehmoment (Nm): Newtonmeter, die Drehkraft des Motors. Nabenmotoren liefern meist 30 bis 45 Nm, Mittelmotoren 65 bis 160 Nm. Je höher, desto kräftiger am Berg. Im Vergleich der Bauarten siehst du das unter Mittelmotor oder Nabenmotor.

Drehmomentstütze: Ein Bauteil, das verhindert, dass sich die Achse eines Nabenmotors im Ausfallende verdreht. Mehr unter Drehmomentstütze.

Sensoren

Trittfrequenzsensor (PAS): Misst nur, ob du trittst, nicht wie fest. Er ist günstig, fühlt sich aber nach "Anschieben" an. PAS steht für Pedal Assist Sensor.

Drehmomentsensor: Misst, wie stark du in die Pedale trittst, und unterstützt im Verhältnis dazu. Das fühlt sich an wie bei einem gekauften E-Bike. Er ist teurer.

Geschwindigkeitssensor: Ein Speichenmagnet oder ein Sensor im Motor. Ohne ihn kann das Kit die 25 km/h nicht einhalten (GIGA).

Bremshebel mit Abschaltung: Schaltet den Motor beim Bremsen sofort ab. Bei einem Trittfrequenzsensor ist das besonders wichtig, weil der Motor sonst kurz nachläuft. Siehe Bremsen.

Elektronik

Controller: Das Steuergerät. Es regelt, wie viel Strom der Motor bekommt, und kennt Grenzen wie die 25 km/h. Bafang-Controller kannst du per Programmierkabel einstellen und auf 25 km/h prüfen (netzwelt). Der Tongsheng TSDZ2 hat freie Community-Firmware (OSF).

Display: Zeigt Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und Akkustand an und dient zum Einstellen des Systems. Es muss zur Spannung und zum Controller passen.

Higo und Julet: Zwei weit verbreitete Steckerformen an Umbau-Kits. Higo ist ein wasserdichter Rundstecker mit Zwischenstück, Julet ein Steckverbinder in verschiedenen Polzahlen. Sie sind die häufigste Fehlerquelle: Wasser, schlechter Sitz oder geknickte Kabel führen zu Aussetzern. Siehe Häufige Probleme.

Rechtlich

Pedelec: Ein Fahrrad, das nur beim Treten unterstützt, mit höchstens 250 W Nenndauerleistung und Abregelung bei 25 km/h.

Schiebehilfe: Eine Unterstützung ohne Treten bis 6 km/h ist erlaubt. Ein Gasgriff, der darüber hinaus antreibt, ist es nicht (GIGA). Darüber ist das Rad rechtlich ein Kraftfahrzeug.

Mechanik

Einbaubreite: Der Abstand der Ausfallenden, in die das Laufrad eingebaut wird. Vorne meist 100 mm, hinten 130 bis 148 mm. Siehe Einbaubreite.

ETRTO: Die Norm für Reifen- und Felgengrößen. Die zweite Zahl auf dem Reifen ist der Felgendurchmesser in mm. Siehe Laufradgrößen.

Nabenmotor: Motor in der Nabe von Vorder- oder Hinterrad. Beim Mittelmotor sitzt der Antrieb am Tretlager. Die Bauarten im Vergleich stehen unter Motorarten.

Tretlager (BSA, Pressfit, BB30): Die Aufnahme, in der die Kurbelwelle läuft. BSA ist ein Gewindelager (68 oder 73 mm), Pressfit und BB30 werden eingepresst. Siehe Tretlager messen.

Reibrolle: Ein Antrieb, der mit einer Rolle am Reifen angreift. Leicht und abnehmbar, aber mit Reifenverschleiß und Schlupf bei Nässe.

Sitzrohr-Antrieb: Ein Motor, der im Sitzrohr des Rahmens sitzt. Voraussetzung ist ein gerades Sitzrohr in 31,6 oder 30,9 mm.

Und sonst?

Wenn dir ein Begriff fehlt, der im Shop oder in der Anleitung auftaucht, frag nach. Ehrlich gesagt ist ein Händler, der Fachbegriffe nicht erklären kann oder will, selten die beste Wahl. Was ein Kit insgesamt kostet, findest du unter Kosten.

Passt ein Umbau an dein Rad?

Wie sicher ist das?

Die Geschwindigkeitssensor-Regel, die Schiebehilfe-Grenze und die Bafang-Programmierung stammen aus den verlinkten Quellen. Die Wertebereiche für Drehmoment und Spannung sowie die Erklärungen zu Steckern und Sensoren sind Erfahrungswerte und Annahmen, die Fabio noch prüft.