Klapprad zum E-Bike umbauen

Ein Klapprad lässt sich umbauen, aber es ist ein Kompromiss. Die kleinen Laufräder schließen viele Standard-Kits aus, am Tretlager ist wenig Platz, und im Rahmen gibt es oft keinen Raum für einen Akku. Beim Beispielrad lautet das Urteil des Konfigurators „umbauen mit Arbeit“: Jede Motorart hat mindestens einen gelben Punkt.

Was ein Klapprad ausmacht

Typisch sind 20-Zoll-Laufräder, entweder ETRTO 406 oder die schmale Variante 451, ein Alurahmen mit Gelenk, Felgenbremsen, 3 bis 8 Gänge und ein Gewicht um 14 kg. Unser Beispielrad: 406, Alu, mechanische Felgenbremsen, 7-fach, kein Platz für einen Rahmenakku.

Was beim Umbau meist passt

• Einbaubreiten: 100 mm vorn und 135 mm hinten sind beim Beispielrad Standard.
• Leichtes Rad, kurze Strecken: Das Beispielrad fährt 10 km am Tag in der Ebene. Dafür reicht ein 250-W-Kit.
• Frontmotor oder Heckmotor in 20 Zoll: Dafür gibt es Kits in der passenden Größe. Der Konfigurator bewertet sie beim Beispielrad gelb, einen davon als erste Wahl. Front- und Heckmotor liegen bei der Wertung dicht beieinander.

Woran es scheitert

Kleine Laufräder. Viele Kits sind für 622 gebaut. 406 und 451 sind verschiedene Felgen, die du nicht verwechseln darfst, siehe Laufradgrößen. Lies die ETRTO-Zahl am Reifen ab.

Tretlager und Rahmenform. Beim Mittelmotor bewertet der Konfigurator wegen der Rahmenform gelb. Gelenk und Faltmechanismus lassen wenig Platz, siehe Tretlager messen.

Akku. Es gibt keinen Platz im Rahmendreieck. Der Akku muss an den Gepäckträger, in eine Tasche oder an den Lenker. Manche Kits fliegen deshalb raus: Alles, was einen Rahmenakku verlangt, wird beim Beispielrad rot. Siehe Akku.

Bremsen. Mechanische Felgenbremsen kommen mit Mehrgewicht und Tempo an ihre Grenzen (GIGA). Plane bessere Beläge oder Abschalt-Bremshebel ein, siehe Bremsen. Bei Nabenmotoren kommt eine Drehmomentstütze dazu, siehe Drehmomentstütze.

Klappmechanismus und Gewicht. Das Kit mit Akku wiegt oft 6 bis 8 kg. Aus einem Klapprad, das du zum Zug trägst, wird so ein deutlich schwereres Rad. Gelenke sind außerdem nicht für zusätzliche Last ausgelegt. Das ist eine Annahme, die Fabio noch prüft, frag im Zweifel den Hersteller.

Gewährleistung. Die Gewährleistung des Herstellers entfällt bei Umbauten meist (GIGA).

Welche Motorart passt

Der Konfigurator sieht beim Beispielrad Front- und Heckmotor knapp vorn. Vergleich im Detail: Motorarten.

Was du vorher messen solltest

1. Felgengröße (406 oder 451) am Reifen, siehe Laufradgrößen.
2. Einbaubreite vorn und hinten sowie Achsart, siehe Einbaubreite.
3. Platz für den Akku: Gepäckträger oder Tasche, siehe Akku.
4. Tretlager, falls du einen Mittelmotor erwägst, siehe Tretlager messen.
5. Gewicht von Rad und Kit, siehe Rahmen und Gewicht.

Recht in Kürze

Pedelec heißt: höchstens 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung nur beim Treten bis 25 km/h. Ein Gasgriff ist nur als Schiebehilfe bis 6 km/h erlaubt, alles darüber ist ein Kraftfahrzeug. Siehe Pedelec-Recht.

Wann du es lassen solltest

Lass es, wenn du das Rad vor allem trägst und faltest, denn dann ist das Mehrgewicht ein Dauerärgernis. Lass es auch, wenn du keinen Platz für einen Akku findest oder deine Laufräder 451 haben und kein Kit passt. Ein fertiges E-Faltrad oder ein gebrauchtes E-Bike ist hier oft die ruhigere Lösung. Und wenn die Bremsen schon ohne Motor schwach sind und du sie nicht verbessern willst, ist der Umbau nicht sicher.

Wie sicher ist das?

Zu Bremsen und Gewährleistung stammen die Aussagen aus den genannten Quellen. Zum Faltmechanismus, zur Rahmenform am Tretlager und zur Tragbarkeit sind es Annahmen, die Fabio noch prüft. Die Bewertung des Beispielrads kommt aus unserem Konfigurator.

Passt ein Umbau an dein Rad?